Vrijdag, Juni 6, 2025
Sveaskog hecht veel waarde aan het verlagen van de uitstoot van houttransport. De inzet van HCT-wagens is een van de ontwikkelingsprojecten waaraan het bedrijf in dit gebied werkt. In Noord-Zweden worden de tests nu uitgevoerd met vrachtwagens van 90 ton.
De uitstoot per vervoerde ton wordt verminderd door meer assen uit te rusten met een grotere capaciteit om hout te verplaatsen. Aan de andere kant kan dit leiden tot minder auto's op de weg, wat de verkeersveiligheid zou verbeteren. Een aanzienlijk deel van de CO2-uitstoot van de hout De ontwikkeling van de transportsector is toe te schrijven aan de transportsector. De inzet van 90-tons HCT-voertuigen (High Capacity Transport) is een van de ontwikkelingsinitiatieven waaraan Sveaskog werkt en die momenteel een nieuwe fase ingaat. "In de transitie naar duurzamer transport moeten we breed werken met verschillende oplossingen om de fossiele voetafdruk te verkleinen. De ontwikkeling van langere en zwaardere voertuigen is een belangrijk onderdeel van de puzzel, parallel aan investeringen in nieuwe brandstoffen", aldus Anders Järlesjö, technisch directeur bij Sveaskog.
Volvo Trucks en Sveaskog werken samen aan de 90-tons trucks. De werkzaamheden worden uitgevoerd in het kader van het DHEELS-project (Demonstratie van zeer energiezuinige logistieke systemen), waarin 26 partijen samenwerken om de ontwikkeling en implementatie van energiezuinige logistieke systemen te ondersteunen. logistiek Oplossingen met fossielvrije vrachtwagentreinen met een hoge capaciteit. Het voertuigtype kan zowel meer als grotere waarden genereren bij bredere inzet op meerdere wegvakken, hoewel het tot nu toe alleen op terminals onder ideale omstandigheden is getest.
Op het gebied van zwaar transport kan Sveaskog milieubewustzijn en efficiëntie combineren met innovatieve oplossingen om het aantal voertuigen op de weg te verminderen en de verkeersveiligheid te verbeteren. Om de inzet goed te kunnen beoordelen, breidt Sveaskog de experimenten nu uit met 90-tons vrachtwagens over een groter geografisch gebied, aldus Henrik Engman, klantmanager bij Sveaskog.
Tot juli 2028 zullen de vrachtwagens grondstoffen vervoeren tussen het bos en de klanten van Sveaskog in het zuiden van Norrbotten en het noorden van Västerbotten. Een van de transportbedrijven die de 90-tons HCT-vrachtwagens zal testen, is Eklunds Åkeri. "Het is leuk om betrokken te zijn als er iets gebeurt. Natuurlijk kost het tijd en energie, maar zowel ik, als CEO, als de chauffeurs die meedoen, waarderen de samenwerking met Sveaskog en hun bijdrage aan de ontwikkeling van nieuwe technologie", aldus Jonas Eklund, CEO van Eklunds Åkeri.
Sveaskog, in een notendop
Sveaskog is eigendom van de Zweedse overheid en is het grootste bos van het land. Het doel van Sveaskog is om zijn bossen en land verantwoord en duurzaam te beheren, zodat het welvaart kan genereren en Zweden kan helpen zijn nationale klimaat- en milieudoelen en de wereldwijde doelstellingen van Agenda 2030 te behalen. De meer dan 800 medewerkers streven er dagelijks naar om duurzame bossen voor de toekomst te behouden door de ecologische, economische en sociale voordelen van land en bos in evenwicht te brengen.
Hier vindt u meer interessante onderwerpen: HOUTWOORD
Voor industriële inzichten, bekijk: Sveaskog, hout, logistiek, fossiele brandstof, materialen, bosbouw
Tags: #1 houtbewerkingstijdschrift, beste houtmagazine, bio-energie, koolstofneutraal hout, Klimaatvriendelijke bosbouw, ecologische bosbouw, bos biodiversiteit, bosbehoud, bosbouwsector Zweden, bosbeheer, Bos producten, Duurzaamheid van het bos, bosbouwinnovatie, FSC gecertificeerd hout, herbebossing, hernieuwbare bronnen, Verantwoorde bosbouw, staatsbosbouw, duurzame bosbouw, duurzaam hout, Sveaskog, Sveaskog-bossen, Zweedse bosbouw, Zweeds hout, houtproductie, houtverkoop, hout, hout en paneel, houtbewerking, houtbewerking en productie, houtbewerking en verwerking, houtverwerkende industrie
Opmerkingen: