Maandag, december 29, 2025
"Van bamboe en orchideeën tot dakramen en de hemel. bossen—dit is niet zomaar een vliegveld, het is een levend ecosysteem. '
Geïnspireerd door de vossenstaartorchideeën van Assam, de inheemse bamboe en de landschappen van Kaziranga, heeft architect Nuru Karim de nieuwe Terminal 2 van de luchthaven van Guwahati ontworpen als een levend bos dat prioriteit geeft aan duurzaamheid en het welzijn van de passagiers.
De Indiase premier Narendra Modi opende op 20 december 2025 de Bamboo Orchids Terminal op de internationale luchthaven Lokpriya Gopinath Bordoloi in Guwahati. Dit was meer dan alleen de opening van een nieuwe luchthaven; het markeerde een ingrijpende verandering in de manier waarop infrastructuur in Noordoost-India wordt bedacht, ontworpen en ervaren. Met een geschatte kostprijs van ongeveer 4,000 crore roepies is de nieuwe terminal de grootste in Noordoost-India en verstevigt daarmee de positie van Guwahati als het belangrijkste luchtvaartknooppunt van de regio.
Dit ontwerp is bekroond met de International Architectural Award 2025 en bewijst dat moderne infrastructuur de natuur niet hoeft te overwinnen, maar er juist mee kan samengaan.
Ter gelegenheid hiervan plaatste premier Narendra Modi op X het volgende bericht: "De nieuwe terminal van de internationale luchthaven Lokpriya Gopinath Bordoloi zal worden ingehuldigd. Dit is een belangrijke impuls voor de infrastructuur van Assam; de toegenomen capaciteit betekent een betere levenskwaliteit en een stimulans voor zowel de handel als het toerisme."
Het is de eerste luchthaven van het land met een natuurthema, ontworpen om jaarlijks 13.1 miljoen passagiers te verwerken. Met een focus op moderniteit en respect voor de lokale cultuur beslaat de nieuwe terminal 1.4 vierkante meter en integreert geavanceerde technologieën. technologieDuurzaamheid en regionale identiteit moeten centraal staan om een naadloze, op de passagier gerichte ervaring te bieden, aldus hoge luchthavenfunctionarissen die met PTI spraken.
Wat de terminal onderscheidt, is niet alleen de schaal, maar ook de architectonische visie. Ontworpen door Nuru Karim, oprichter en directeur van het in Mumbai gevestigde NU.DE, transformeert de terminal de luchthaven van een puur functionele doorreisruimte tot een culturele toegangspoort.
Zevenenvijftig unieke zuilen, ontworpen om op boeketten vossenstaartorchideeën te lijken, sieren de vertrek- en aankomsthallen. Aankomende passagiers passeren ook een 'hemelbos', een weelderige zone met ongeveer 100.000 planten van 100 verschillende lokale flora, wat een meeslepende, bosachtige sfeer creëert.
Het architectonisch ontwerp is bewust verdeeld in twee verschillende zones. De vertrekhal is opgetrokken uit bewerkt bamboe en composietmaterialen, wat beweging en moderniteit symboliseert, terwijl de aankomsthal inspiratie put uit de traditionele architectuur van Assam en een meer authentieke en meeslepende ervaring biedt. Een van de meest opvallende kenmerken is het 'aankomstbos', een overgangsruimte naar de bagagehal. Deze weelderige, groene ruimte, badend in natuurlijk licht door een groot dakraam, laat reizigers kennismaken met het landschap van de regio nog voordat ze de terminal verlaten.
Duurzaamheid staat centraal in het project. Aangezien gebouwen bijna de helft van de wereldwijde jaarlijkse CO₂-uitstoot veroorzaken, zijn in de terminal strategieën opgenomen om de milieu-impact te minimaliseren. Bamboe, een snelgroeiend, hernieuwbaar materiaal dat koolstofdioxide absorbeert tijdens de groei, vervangt waar mogelijk energie-intensieve materialen. Lokaal geteelde bamboesoorten, zoals Bhuluka-bamboe en Jati-matten uit Assam, en Apatani-bamboe uit de Ziro-vallei in Arunachal Pradesh, garanderen niet alleen authenticiteit, maar ondersteunen ook regionale toeleveringsketens.
De bouw van de terminal weerspiegelt ook de rijke diversiteit van de regio. Ambachtslieden en arbeiders uit Assam, Arunachal Pradesh, Nagaland en Manipur, die gemeenschappen vertegenwoordigen zoals de Boro, Mising, Sonowal, Angami, Ao, Meitei en Wancho, speelden een sleutelrol in het project. Eind 2024 werd een schaalmodel op ware grootte gemaakt met de expertise van meester-bamboebewerkers uit Bali, en de bouw op locatie begon in maart 2025. Ondanks de uitdagingen van het werken met natuurlijke materialen op zo'n grote schaal, werd bijna 85 procent van het bamboewerk in recordtijd voltooid, onder leiding van Shapoorji Pallonji en de technische teams van Adani.
Bron: Vastgoed
Ontvang meer van dergelijke inhoud via: HOUTWOORD
Lees meer nieuws op: houtbewerking, duurzaamheid, hout projecten, decor, bamboe architectuur, Indiase houtbewerking
Tags: bamboe ontwerp, om mooie tassen te ontwerpen, Bosbouw, infrastructuur, interieur, duurzaam design
Opmerkingen: